- Castilla-La Mancha acogerá la primera fábrica de coches eléctricos de la marca LIUX, marcando el regreso de la gran producción de vehículos a la comunidad autónoma tras un siglo.
- El municipio de Azuqueca de Henares se convierte en el epicentro de esta fábrica de coches eléctricos que producirá miles de unidades del biplaza sostenible LIUX BIG.
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La provincia de Guadalajara vivirá un giro industrial histórico tras décadas de calma en el sector del motor. Azuqueca de Henares acogerá una planta de montaje que rompe una racha de treinta años sin nuevas factorías automotrices en España. El proyecto busca elevar la capacidad productiva nacional mediante el empleo de materiales vegetales reciclables y motores totalmente limpios que no dependan del petróleo.
El plan de la empresa LIUX conlleva una fuerte inversión de capital para el territorio manchego en los próximos tiempos. Con una visión centrada en el transporte urbano responsable, el complejo unirá el diseño, la investigación y el ensamblaje de piezas. Esta decisión reactiva la vieja tradición fabril de la comunidad y la coloca en el mapa de las soluciones eficientes de transporte para el continente.
Azuqueca de Henares y su nueva fábrica de coches eléctricos
El centro productivo de la marca LIUX tendrá 6.000 metros cuadrados útiles para ensamblar vehículos eléctricos ligeros de forma muy optimizada. Se trabajará habitualmente con fibra de lino para bajar el peso y la huella ecológica de cada coche terminado. Es un espacio donde ingeniería y montaje conviven estrechamente, asegurando una calidad técnica elevada en cada proceso técnico realizado íntegramente en suelo de la provincia de Guadalajara.
El alcalde de la localidad, Miguel Óscar Aparicio, ha celebrado esta actividad y el esfuerzo previo del consistorio alcarreño. Según explicó a los medios de comunicación, “la llegada de LIUX al municipio supone una gran noticia, ya que tras meses de trabajo por fin ve la luz un proyecto que situará a Azuqueca de Henares como un referente en la producción de vehículos sostenibles y supondrá un salto de calidad productivo en el municipio”.
El acuerdo económico supone una inyección total de 30 millones de euros durante el próximo lustro de actividad. Este dinero permitirá que la planta funcione a pleno rendimiento de forma progresiva, garantizando la estabilidad financiera y la mejora de las líneas. Se busca crear un núcleo industrial que sirva de base sólida para el crecimiento de la marca tanto en el mercado nacional como en el exterior.
Así funcionará la fábrica de coches eléctricos de LIUX
La actividad principal de LIUX comenzará a inicios de 2026 tras una fase obligatoria de preparación de naves y maquinaria. Las previsiones oficiales apuntan a un ritmo de trabajo de 15.000 unidades anuales para el año 2028. Este volumen permitirá cubrir la demanda de usuarios que actualmente buscan opciones de transporte ágiles para el tráfico denso de las grandes capitales españolas cada jornada.
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El proyecto generará casi 500 empleos totales entre puestos directos e indirectos vinculados estrechamente a la zona de Guadalajara. La fábrica tendrá 185 especialistas en plantilla, fomentando la contratación de técnicos y operarios locales. Este aumento de trabajo es clave para fortalecer la economía local y atraer a profesionales que apuestan por la tecnología del transporte sin emisiones ni ruidos.
Antonio Espinosa de los Monteros, responsable de la firma LIUX, destaca el uso intensivo del talento nacional para este proyecto: “Con esta primera apertura en Castilla-La Mancha, reafirmamos nuestro compromiso por la producción y la atracción de talento nacional. Nuestro diseño, ingeniería e I+D se desarrollan en España, aprovechando el talento del país y una red de proveedores de primer nivel en una de las comunidades líderes del sector; segundo fabricante europeo y octavo mundial”.
El LIUX BIG: sostenibilidad fabricada en Guadalajara
El gran protagonista será el LIUX BIG, un biplaza pensado para solucionar la movilidad urbana de forma práctica. Es un coche ligero con baterías modulares y carrocería reciclable, siendo muchísimo más eficiente que la media habitual del sector. Su tamaño compacto es perfecto para aparcar y circular por vías estrechas, ofreciendo una solución real de transporte sin descuidar en ningún momento la seguridad.
El modelo ofrece una autonomía real de entre 175 y 230 kilómetros dependiendo de la batería seleccionada al comprar. Al ser un vehículo liviano, el consumo es mínimo, bajando las emisiones hasta un 80% comparado con coches de mayor tamaño y peso. Este planteamiento busca el equilibrio necesario entre la utilidad diaria y el respeto por la salud del aire en las grandes ciudades.
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El presidente de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page, señaló con rotundidad que la iniciativa “sitúa a la comunidad como un referente en tecnología aplicada a la movilidad sostenible y refuerza nuestra apuesta por captar inversiones de alto valor y apoyar sectores industriales estratégicos de la economía española”. Así, la comunidad manchega se consolida como un punto clave para el desarrollo de vehículos eléctricos y la generación de riqueza.
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