- Toyota amplía la red de carga inteligente para BEV y PHEV, integrando energía verde y costes más bajos.
- Los vehículos eléctricos de Toyota podrán conectarse a la red y participar en programas de equilibrio energético.
- Toyota y Mazda prueban un sistema de almacenamiento energético para impulsar un ecosistema de baterías en Japón
Toyota Motor Europe (TME) ha comenzado a fortalecer su ecosistema de carga para vehículos eléctricos (BEV) y de los híbridos enchufables (PHEV), en distintos mercados del continente. El objetivo es que los conductores tengan acceso a soluciones de carga sencillas, tanto en casa como en el trabajo o durante viajes largos.
Para ello, la compañía japonesa se ha aliado con varios proveedores energéticos europeos, combinando la experiencia en movilidad con servicios digitales avanzados y la integración de energías renovables. La meta es ofrecer más control y flexibilidad a los usuarios, al tiempo que se contribuye a la sostenibilidad del sistema eléctrico.
Toyota ofrece soluciones inteligentes de carga con beneficios directos
La carga inteligente ofrece ventajas económicas y ambientales. Al programar la recarga en horas de menor demanda, los costes de electricidad disminuyen automáticamente. Además, el acceso a la energía renovable se maximiza cuando hay mayor disponibilidad de energía verde, contribuyendo a un menor uso de combustibles fósiles.
Los usuarios también podrán manejar la carga mediante aplicaciones móviles, configurando horarios y monitoreando el estado del vehículo. Este tipo de soluciones permite a los propietarios de BEV y PHEV participar en programas de equilibrado de la red, generando recompensas por su colaboración.
Estas iniciativas benefician al consumidor, además de ayudar a reducir la presión sobre la red eléctrica y facilitan la integración de energías renovables como la solar o la eólica, disminuyendo la necesidad de ampliar centrales tradicionales.
Expansión europea de Toyota y vehículos conectados a la red
Toyota prevé extender estas alianzas energéticas a más países, incluyendo funcionalidades avanzadas como la integración del Vehículo a la red (V2G, Vehicle-to-Grid). Esto permitirá que los coches, además de recibir energía, también la devuelvan al sistema cuando sea necesario, convirtiéndose en activos energéticos móviles.
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Los primeros proyectos de Soluciones de Respuesta de la Demanda (DSR, Demand Side Response) llegarán en 2026 a Reino Unido y Alemania, en colaboración con British Gas y The Mobility House Energy, respectivamente. Esta iniciativa anticipa una participación activa de los vehículos en la gestión energética, equilibrando la demanda y fomentando el uso de una electricidad más sostenible.
Leon Van Der Merwe, Vicepresidenta de Economía Circular y Negocio Energético en Toyota Motor Europe, aseguró: “Esta iniciativa supone un hito clave en el contexto de la estrategia de electrificación de Toyota, y apoya su aspiración de contribuir a una sociedad más sostenible. Al hacer posible una carga más inteligente, flexible y verde, Toyota ayuda a conformar un futuro en que la movilidad y la energía vayan de la mano en beneficio de los clientes, la sociedad y el planeta”.
Hacia una movilidad eléctrica más sostenible
Toyota, con sus marcas Toyota y Lexus, acumula más de 25 millones de automóviles electrificados vendidos en todo el mundo y medio millón en España desde 1997. La electrificación comenzó con la tecnología híbrida y continúa orientándose hacia un futuro libre de emisiones de CO2.
El compromiso de la marca Toyota consiste en reducir los gases contaminantes que afectan directamente a la salud, como los óxidos de nitrógeno (NOx), manteniéndolos muy por debajo de los límites europeos. Por ejemplo, el Corolla Touring Sports registra sólo 6 mg/km de NOx frente a los 60 mg/km permitidos para coches Euro6 de gasolina.
Además, Toyota promueve el uso de hidrógeno como energía para el futuro, conectando personas, vehículos y edificios en un ecosistema energético eficiente. Su visión consiste en que la movilidad accesible y sostenible vaya más allá del automóvil, integrando energía y transporte en un modelo que reduzca la huella ambiental.
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- Belén Valdehita
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