- Barcelona ha estrenado un servicio de bus turístico eléctrico que cuenta ya con 15 unidades de este tipo de vehículo.
- Gracias a la entrada de este servicio se evitará la emisión de hasta 540 toneladas de CO2 al año.
- España necesita ampliar su red de recarga ultrarrápida en más de 19.000 puntos para afianzar la movilidad eléctrica
Grupo Julià y Moventis, compañías de movilidad sostenible que tienen formalizada una Unión Temporal de Empresas, han anunciado el comienzo del servicio de bus turístico Barcelona City Tour 100% eléctrico. Con 15 unidades de este tipo de motorización evitarán la emisión de hasta 540 toneladas de CO2 al año y los perjuicios ocasionados por la contaminación acústica. El servicio será gestionado por esta UTE durante los próximos 12 años.
Según ha informado la UTE, los elevados costes de cambio de motorización, que ascienden a 42 millones de euros, han motivado que la flota de vehículos eléctricos se vaya ampliando progresivamente, habiendo 9 unidades en 2027, 10 en 2028 y 10 más en 2029. Finalmente, serán 44 autobuses los que presten servicio, consiguiendo un ahorro de 1.600 toneladas anuales de CO2.
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Instalaciones para poder operar la flota
A fin de operar los autobuses eléctricos en Barcelona, se han instalado dos transformadores con una potencial total de 1.038 kW y 8 cargadores dobles que permiten realizar una carga completa balanceada con el objetivo de alargar la vida de las baterías y los cargadores en un tiempo de 4 a 6 horas.
De igual manera, la electrificación de la flota se completará con la instalación de 100 kW de paneles solares en la campa que acoge los vehículos, ubicada en la sede de Grupo Julià, en L’Hospitalet de Llobregat, para reducir el gasto energético necesario para su operación.
Todas las unidades se adaptarán al Plan de Sostenibilidad Ambiental que implica, por un lado, la realización periódica de auditorías con el objetivo de reducir el consumo, las emisiones y la contaminación acústica de los vehículos y, por el otro, el cumplimiento de las indicaciones por parte del AMB en caso de episodios de alta contaminación atmosférica.
Además, cabe destacar que tanto los vehículos de apoyo como los de mantenimiento serán también eléctricos.
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Rutas operativas del servicio de bus turístico eléctrico en Barcelona
El servicio se distribuye en dos rutas operativas (Naranja y Verde) y dos rutas de carácter estacional: Nocturna y Luces de Navidad.
La Ruta Naranja, con 19 paradas y 23 km de longitud, y de una duración aproximada de 150 minutos, tiene su inicio en el World Trade Center y la parada final en el Passeig de Colom. Por su parte, la Ruta Verde, con 14 paradas y 19 km de longitud, y de una duración aproximada de 120 minutos, tiene su inicio en el Pla de Palau y la parada final en el Passeig Picasso.
La primera de las rutas de carácter estacional, la nocturna, cuenta con 17,4 kilómetros sin paradas, con una duración aproximada de 90 minutos en los que se podrán contemplar los puntos más emblemáticos de la ciudad. Por su parte, la Ruta de Luces de Navidad, de una duración aproximada de 90 minutos, muestra a los usuarios el despliegue lumínico de la ciudad durante el periodo navideño.
Por último, cabe destacar que todos los vehículos son de doble piso descubierto, con 82 plazas de las que 61 son superiores y 21 inferiores. Además, cuentan con los siguientes elementos:
- Un sistema de ayuda a la explotación e información.
- Sistema de videovigilancia con un mínimo de tres cámaras.
- Sistema de ayuda a la conducción.
- Audioguía individualizada en 16 idiomas.
- Wi-Fi
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