- Exolum, Terminales Canarios y SLCA promueven la asociación para fortalecer la representación institucional de una actividad esencial para garantizar la actividad aérea.
- Canarias tendrá una importancia estratégica en la actividad de la asociación.
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Los principales agentes de la gestión de combustible para aviación impulsan la creación de la Asociación Española de Operadores de Puesta a Bordo y Almacenamiento de Combustible en Instalaciones Aeroportuarias. Se trata de la primera asociación de este tipo en nuestro país y nace para dar respuesta a la necesidad de unificar al sector ante retos regulatorios, tecnológicos y medioambientales.
Promovida por Exolum, Servicios Logísticos de Combustibles de Aviación (SLCA) y Terminales Canarios, la asociación representará los intereses de una actividad esencial para garantizar la operatividad del transpoerte aéreo, la seguridad de las operaciones, la conectividad de los territorios y la evolución sostenible del sector. Por el momento, el registro de la asociación ya ha sido admitido por la Dirección General de Trabajo, dependiente del Ministerio de Trabajo y Economía Social, mediante resolución publicada en el Boletín Oficial del Estado el pasado 25 de mayo. Con ello, se da un paso relevante en la articulación de un sector que desempeña un papel fundamental en la cadena de valor del transporte aéreo y que, por ende, resulta imprescindible en la vertebración de otras industrias de gran valor estratégico para la economía española como es el caso del turismo.
En palabras de Iván Saco Muiño, Presidente de la asociación y VP Commercial Airports de Exolum, «la asociación nace con el objetivo de reforzar la colaboración entre los operadores del sector y actuar como interlocutor ante las administraciones, organismos reguladores y gestores aeroportuarios. Queremos contribuir al desarrollo de un sector cada vez más seguro, eficiente y sostenible, promoviendo las mejores prácticas operativas y acompañando los retos asociados a la transición energética de la aviación».
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El carácter estratégico de la gestión del combustible aeroportuario
Los sectores del transporte y el turismo, de carácter estratégico en la economía española, dependen fuertemente de la gestión del combustible aeroportuario, que hacen posible su actividad entre otros elementos. Este es uno de los aspectos a los que más valor dan los impulsores de la asociación.
Para, Ángel Marín, director general de SLCA, esta relevancia se sustenta en que “los operadores de combustible aeroportuario reúnen capacidades a lo largo de toda la cadena de valor, desde el almacenamiento hasta el suministro y la puesta a bordo, lo que los convierte en un eslabón esencial para el funcionamiento de los aeropuertos y, por extensión, del transporte aéreo en su conjunto”.
El principal reto del sector es garantizar la operatividad diaria de los aeropuertos, a lo que se suman desafíos relacionados con la descarbonización de la aviación, la incorporación progresiva de combustibles sostenibles de aviación (SAF), la evolución regulatoria y la necesidad de seguir reforzando la seguridad y eficiencia de las operaciones.
Canarias, enclave estratégico
Canarias será una de las regiones de referencia para la actividad de la asociación. Esto se debe, principalmente, a la presencia histórica de operadores promotores y a la relevancia estratégica que el transporte aéreo tiene para la conectividad y el desarrollo económico del archipiélago. “La condición ultraperiférica de las islas convierte al suministro de combustible aeronáutico en un servicio crucial para garantizar la conectividad con el resto de España, Europa y los principales mercados emisores de turismo” ha explicado Juan Luis Santana, director general de Terminales Canarios. “Esto a su vez se traduce en una tecnificación que contribuye a generar empleo cualificado, atraer inversión y reforzar la posición de Canarias como nodo estratégico del tráfico aéreo internacional”.
Con todo ello, la puesta en marcha de la asociación hará posible la canalización de la experiencia de empresas con una profunda implantación el el archipiélago y contribuirá a impulsar soluciones coordinadas para afrontar los desafíos asociados al crecimiento del tráfico aéreo, la incorporación de combustibles sostenibles de aviación (SAF), la descarbonización del transporte aéreo, la evolución regulatoria y la garantía de suministro en territorios especialmente dependientes de la conectividad aérea.
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