- Repsol y Horse Powertrain presentan Horse H12 Concept, un nuevo motor híbrido que funciona con gasolina 100% renovable.
- Gracias a los combustibles renovables y la tecnología híbrida, la solución permite reducir las emisiones de CO2 de forma notable.
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Repsol y Horse Powertrain han presentado hoy el nuevo Horse H12 Concept en el Repsol Technology Lab (Madrid). El nuevo desarrollo consiste en un motor híbrido de nueva generación que nace para funcionar con gasolina de origen 100% renovable. El objetivo es claro: mejorar la eficiencia energética y reducir el consumo y las emisiones en el transporte por carretera. Ambas compañías, que han diseñado y desarrollado el motor en España, han puesto en valor la capacidad industrial y de I+D de nuestro país.
El motor híbrido con gasolina 100% renovable de Repsol y Horse Powertrain
Las entidades han utilizado la presentación para mostrar el comprobamiento real del primer vehículo equipado con el motor híbrido y gasolina de origen 100% renovables, con un vídeo sobre su funcionamiento en condiciones reales. Según las empresas, el desarrollo del motor nace a partir de un enfoque de neutralidad tecnológica en el que los combustibles renovables y las tecnologías híbridas sirven como complemento a las soluciones de electrificación.
De este modo, el proyecto pone en valor la innovación industrial europea como motor de desarrollo de soluciones competitivas en la transición energética. Para traer a la realidad este motor, las empresas se han basado en dos tecnologías clave en combinación:
- Combustibles renovables: permiten una reducción inmediata de las emisiones netas de CO2 durante su uso. Además, no hace falta esperar a la renovación completa del parque móvil, más aun teniendo en cuenta que más del 97% de los vehículos en Europa siguen siendo de combustión.
- Nuevo sistema híbrido: esta tecnología es capaz de reducir el consumo de combustible en un 40%, situándose por debajo de los 3,3 litros cada 100 kilómetros en el ciclo de homologación europeo WLTP.
Gracias al aumento de la eficiencia del motor, se consigue como resultado una reducción proporcional del consumo de combustible y de las emisiones de CO2 al optimizar el aprovechamiento energético. Cabe destacar que, gracias al uso de gasolina 100% renovable de Repsol, un vehículo equipado con este motor es capaz ahorrar 1,77 toneladas menos de CO2 al año respecto a un vehículo equivalente con motor y combustibles convencionales.
Con todo ello, Repsol y Power Horsetrain señalan que un marco regulatorio europeo basado en la neutralidad tecnológica es clave para impulsar la transición del transporte hacia el objetivo de emisiones netas cero.
Declaraciones
Javier Ariztegui, Director Industrial de Transformación de Repsol, ha señalado: “En Repsol apostamos por un enfoque multienergía para acelerar la descarbonización del transporte. Este proyecto demuestra que los combustibles renovables, combinados con tecnologías de alta eficiencia, pueden ofrecer reducciones de emisiones inmediatas y plenamente complementarias a la electrificación. Asimismo, los combustibles renovables son compatibles con los vehículos ya en circulación.” Además, ha apuntado: “Una regulación clara y ambiciosa es esencial para impulsar la inversión en combustibles renovables y motores eficientes y acelerar la reducción de emisiones del transporte en Europa”.
Por su parte, Jesús Francés, Director de Estrategia y Advance Engineering en Horse Technologies Division, ha declarado: “En Horse Powertrain tenemos claro que el enemigo es el CO2, no la tecnología. El desarrollo de este powertrain HORSE H12 Concept es la demostración de cómo los motores de alta
eficiencia y los combustibles renovables pueden reducir las emisiones hoy mismo, sin esperar a soluciones futuras. Como empresa, creemos que apostar por una única tecnología no es la forma más rápida de reducir las emisiones. Por eso defendemos un enfoque tecnológicamente neutral que permita
la innovación en todas las soluciones: eléctricas, híbridas, Range Extender y combustibles bajos en carbono”.
Por último, Fermín Oiva, Responsable de Desarrollo Tecnológico del Motor en Repsol, ha señalado: “Desde el Repsol Technology Lab hemos trabajado conjuntamente en el desarrollo del motor, optimizando la combustión, reduciendo las pérdidas internas y mejorando la integración con el sistema híbrido para alcanzar niveles de eficiencia muy elevados. Había un objetivo claro, convertir de la mejor forma posible la energía del combustible renovable en movimiento y, además, con emisiones netas de CO2 cero en su uso. El combustible de origen 100 % renovable desarrollado en Repsol con la máxima calidad y disponible actualmente es una solución clara y complementaria para la descarbonización. En este proyecto se demuestra, además, que combinado con un motor ultraeficiente es una solución de presente y de futuro.”
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