La planta del Grupo BMW en Leipzig ha puesto en funcionamiento el primer quemador con capacidad de hidrógeno y combustible flexible para secadores de pintura.
La característica especial del sistema es que puede funcionar con hidrógeno (H2), metano (CH4) o una mezcla de ambos. También puede cambiar entre combustibles mientras está en funcionamiento.
Inicialmente, se ejecutará en operaciones de prueba, con una línea de secado completa en el taller de pintura que se convertirá el próximo año. En los próximos años, los sistemas de quemadores restantes también se convertirán gradualmente, hasta que los 68 del taller de pintura de Leipzig implementen la nueva tecnología.
BMW iFACTORY
Reducir las emisiones de CO2 es uno de los objetivos centrales de BMW iFACTORY con su enfoque LEAN. GREEN. DIGITAL.
Para volverse más sostenible, el Grupo BMW está diseñando soluciones específicas para disminuir las emisiones de CO2. El objetivo es reducir la producción de CO2 en un 80% para el año 2030 en comparación con 2019, no solo con hidrógeno, sino también con energía de otras fuentes de energía regenerativa que se están considerando actualmente, como la geotérmica y la fotovoltaica.
Energía de hidrógeno también en la planta y en el transporte
El hidrógeno ha sido durante mucho tiempo un combustible básico en la logística de las plantas.
La primera estación de servicio de hidrógeno cubierta en Alemania se instaló en las instalaciones de la planta en 2013, para cargar carretillas elevadoras y remolcar trenes en intralogística.
Hoy, casi diez años después, Plant Leipzig tiene la flota más grande de Alemania con más de 130 carretillas elevadoras con pilas de combustible. También hay cinco estaciones de hidrógeno de intralogística en las instalaciones. El último, que actualmente está en funcionamiento, ofrece un reabastecimiento de combustible totalmente automatizado.
