Adif y el Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) han firmado un protocolo general de actuación para colaborar en la realización de proyectos y actividades conjuntas a partir de las Plataformas Temáticas Interdisciplinares (PTI) Mobility 2030, en el área de movilidad en las ciudades, y Flowbat 2021, para el desarrollo de un nuevo sistema de almacenamiento de energía eléctrica.
Entre los ámbitos de colaboración que se llevarán a cabo bajo la firma del protocolo destacan el asesoramiento recíproco, apoyo mutuo e intercambio de información, colaboración en actividades de experimentación y divulgación de resultados, participación conjunta en convocatorias públicas y/o privadas, organización de jornadas y seminarios sobre temas de interés común y fomento de la transferencia de conocimientos y resultados.
Por su parte, la duración del protocolo será, inicialmente, de cuatro años. Aun así, se contemplan prórrogas por periodos bianuales con un máximo fijado en 2030.
Plataforma Mobility 2030
En primer lugar, Mobility 2030 persigue mejorar la problemática en las ciudades referente a la contaminación y las emisiones, así como a la calidad del aire en la próxima década.
Entre los retos que la plataforma quiere lograr destacan soluciones globales para movilidad urbana intermodal, abastecimiento avanzado (electrolineras, hidrogeneras autoabastecidas y biocombustibles) y soluciones globales a la contaminación urbana.
Objetivos de Flowbat 2021
Flowbat 2021 pretende desarrollar una tecnología capaz de almacenar energía con menos coste e impacto ambiental que otros sistemas. Para ello prevé desarrollar la tecnología de una nueva generación de baterías de flujo redox (RFB). Esta plataforma responde al ODS 7 (Energía asequible y no contaminante).
Desde la perspectiva de Adif, se relaciona con las iniciativas Smartgrid y el Programa de Autoconsumo, así como con posibles actuaciones asociadas al almacenamiento de la energía procedente del frenado regenerativo de los trenes.
