Es noticia: Guerra Irán y precio de la luzLlega VEM 2026Cierre del estrecho de OrmuzTrump energías renovablesCómo elegir instalador de paneles solaresCapacidad eólica y solar España 2026Precios paneles solares 2026Aerotermia como funciona
  • Quiénes Somos
  • Newsletter
  • Tarifas
Energy News
  • ACTUALIDAD
  • RENOVABLES
    • EÓLICA
    • BIOMASA
    • GEOTERMIA
    • BIOCOMBUSTIBLES
    • RECICLAJE
    • HIDROELÉCTRICA
    • ENERGÍAS MARINAS
    • ALMACENAMIENTO
  • SOLAR
    • FOTOVOLTAICA
    • SOLAR TERMICA
    • TERMOSOLAR
  • AUTOCONSUMO
  • INFORMES
  • AHORRO Y EFICIENCIA
  • HIDRÓGENO
  • CAMBIO CLIMÁTICO
    • MEDIO AMBIENTE
    • TRANSICIÓN ENERGÉTICA
Sin resultados
Ver todos los resultados
  • ACTUALIDAD
  • RENOVABLES
    • EÓLICA
    • BIOMASA
    • GEOTERMIA
    • BIOCOMBUSTIBLES
    • RECICLAJE
    • HIDROELÉCTRICA
    • ENERGÍAS MARINAS
    • ALMACENAMIENTO
  • SOLAR
    • FOTOVOLTAICA
    • SOLAR TERMICA
    • TERMOSOLAR
  • AUTOCONSUMO
  • INFORMES
  • AHORRO Y EFICIENCIA
  • HIDRÓGENO
  • CAMBIO CLIMÁTICO
    • MEDIO AMBIENTE
    • TRANSICIÓN ENERGÉTICA
Sin resultados
Ver todos los resultados
Energy News
Sin resultados
Ver todos los resultados

La otra cara de la moneda: el cierre o reducción del trasvase Tajo-Segura podría aumentar las emisiones de CO2

Así lo expone una investigación de la Universidad politécnica de Cartagena. La sustitución por agua desalada a las zonas regantes provocaría un mayor daño medioambiental.

Por Esther de Aragón
30/04/2021
en INFORMES, MEDIO AMBIENTE
0
Trasvase Tajo-Segura

‘Balance de carbono de las zonas regables del Trasvase Tajo-Segura’ es el nombre de la investigación llevada a cabo por la Universidad Politécnica de Cartagena. La UPCT ha señalado el daño que supondría para el medio ambiente el cierre del trasvase, en cuanto al considerable aumento de emisiones de CO2. El problema radica en la sustitución del agua trasvasada por el Tajo-Segura a las zonas regantes levantinas por un sistema de agua desalada.


El Sindicato Central de Regantes del Acueducto Tajo-Segura ha promovido el estudio. La investigación ha analizado la huella de carbono de los regadíos asociados al trasvase. Además, ha cuantificado su balance como diferencia entre las emisiones de gases de efecto invernadero de las actividades agrícolas desarrolladas y la remoción de CO2 asociada a los cultivos de la zona regable.

El profesor de la UPCT, Bernardo Martín, ha presentado el trabajo en la Cámara de Comercio de Murcia. Explicó que, en caso de incorporar agua desalada de forma equivalente a la actual:

«La capacidad del regadío como sumidero de CO2 disminuye en más de un 10%. Y considerando el escenario hipotético de sustitución total del suministro del trasvase por agua desalada, dicha capacidad se reduciría en más del 40%».

A la presentación del estudio también ha acudido el presidente del Sindicato Central de Regantes del Acueducto Tajo-Segura, Lucas Jiménez. Destacó el daño medioambiental que supondría el cierre del trasvase:

“Los regantes estamos acostumbrados a la mezcla de recursos. Pero no es momento propicio ni estamos preparados para el recorte que supondrá la elevación de los caudales ecológicos en el Tajo”.

Así se lo ha señalado a la ministra para la Transición Ecológica, Teresa Ribera.

Bases del estudio sobre el trasvase Tajo-Segura

Los objetivos del estudio sobre el trasvase Tajo-Segura eran: determinar cómo la fuente de suministro de agua para riego puede influir en las emisiones de Gases de Efecto Invernadero (GEI) de la actividad agrícola; asimismo, la influencia en su huella de carbono.

El área de estudio ha sido analizada bajo tres escenarios con una sustitución progresiva del abastecimiento del trasvase por desalinizadoras. Los resultados obtenidos para cada cultivo se han extrapolado al conjunto de las zonas regables del trasvase.

El balance de carbono es el resultado de la diferencia entre emisiones de gases de efecto invernadero y remoción de CO2 de cada cultivo. Es menos favorable para el medio ambiente a medida que se intensifica la energía específica (kWh/m3) del suministro de agua de riego. Así, en el escenario de desalación, el riego es el responsable del 57% de las emisiones de GEI, que se incrementan.

Trasvase Tajo-Segura
Trasvase Tajo-Segura.

Los resultados globales del estudio revelan que los cultivos regados por el Tajo-Segura representan un importante sumidero de carbono en cualquiera de los escenarios. Sin embargo, disminuyen mucho esta capacidad cuando se sustituye el riego por agua desalada.

Así, el suministro de agua para el 100% de las concesiones de las Zonas Regables del trasvase tiene una capacidad como sumidero de carbono que podría alcanzar los 1,62 millones de toneladas de CO2 al año. En el caso de la sustitución por agua marina desalada de hasta 400 hm3/año, esa capacidad disminuiría a 675.000 toneladas.

Según los investigadores:

“La incorporación del suministro de agua desalinizada a la agricultura de regadío puede mejorar su resiliencia ante la escasez de esta materia prima”.

Sin embargo, añaden que:

“Disminuye su función de sumidero de CO2 y, en consecuencia, su potencial de mitigación del cambio climático”.

Propuesta de medidas

Para compensar todo ello, proponen: combinar diferentes suministros de agua; mejorar la sostenibilidad de la desalada; impulsar la tasa de energías renovables en la producción del mix eléctrico; así como una mejora integral de la eficiencia del uso del agua.

En ese sentido, indican:

“Los agricultores y técnicos son cada vez más conscientes de estas medidas. Pero su aplicación debe ser impulsada por políticas que logren una agricultura más eficiente y sostenible”.

El estudio recoge dos años de investigación. Lo han realizado los catedráticos de la Politécnica de Cartagena Bernardo Martín y Victoriano Martínez, junto a los investigadores Belén Gallego y José Francisco Maestre.

Tras ser revisado por el comité científico, la prestigiosa revista Agronomy lo publicó en febrero bajo el título: ‘Influence of the Water Source on the Carbon Footprint of Irrigated Agriculture: A Regional Study in South-Eastern Spain’.

También te puede interesar sobre la UPCT:

  • Co2 como refrigerante, la eficiencia llevada a bombas de calor
  • La solución con renovables para que los buques atracados apaguen sus motores de combustión
Publicación anterior

Los siete principios clave de la IEA para implementar ‘Net Zero’

Publicación siguiente

El proyecto de Greenalia para impulsar la eólica marina en España

Relacionado Posts

crisis gas europa
ACTUALIDAD

Crisis del gas en Europa: el papel clave de las renovables para contener los precios

29/04/2026
La crisis en Oriente Medio rompe con el equilibrio global del suministro global de gas
ACTUALIDAD

La crisis en Oriente Medio rompe con el equilibrio global del suministro global de gas

27/04/2026
precio de la factura de la luz
ACTUALIDAD

Elegir bien la comercializadora puede hacerte ahorrar hasta 300 euros al año

20/04/2026
Publicación siguiente
Las grandes necesidades de tierra para generación con renovables pueden causar conflictos de uso futuros

El proyecto de Greenalia para impulsar la eólica marina en España

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

hidrógeno verde

Arquitectura de celdas de flujo y stacks para la producción de hidrógeno verde a partir de N-derivados: Avances desde el proyecto NITRO-D-CELL

16/02/2026

Artículos Técnicos

Hidropaneles o cómo generar agua directamente de la atmósfera

Hidropaneles o cómo generar agua directamente de la atmósfera

13/04/2023
El gran proyecto solar Renopool alcanza su plena operatividad en Badajoz sumando una potencia instalada conjunta de 330 megavatios.

El megaproyecto solar Renopool en Badajoz pone en marcha su producción íntegra con 330 MW

12/06/2026
La instalación de un punto de recarga para vehículos eléctricos en una empresa permite cumplir las obligaciones legales y generar ingresos si se plantea bajo la gestión energética de Menapy.

Cargadores para coches eléctricos en empresas: Menapy convierte la obligación legal en ahorro energético sin inversión inicial

11/06/2026
Las placas solares de Stellantis ya asumen la generación eléctrica en dos tercios de sus fábricas europeas.

Hacia una producción de coches totalmente verde: el plan con placas solares de Stellantis en Europa

10/06/2026
III Foro Internacional del Vehículo eléctrico y del Hidrógeno

El III Foro Internacional del Vehículo eléctrico y del Hidrógeno lidera la atracción de capital en Extremadura

09/06/2026
La expansión del autoconsumo fotovoltaico en España alcanza ya a 550.000 inmuebles residenciales que generan electricidad para su propio abastecimiento diario.

Radiografía del autoconsumo fotovoltaico: más de 550.000 viviendas producen ya su electricidad en España

08/06/2026

ÚLTIMAS NOTICIAS

El gran proyecto solar Renopool alcanza su plena operatividad en Badajoz sumando una potencia instalada conjunta de 330 megavatios.

El megaproyecto solar Renopool en Badajoz pone en marcha su producción íntegra con 330 MW

12/06/2026
La instalación de un punto de recarga para vehículos eléctricos en una empresa permite cumplir las obligaciones legales y generar ingresos si se plantea bajo la gestión energética de Menapy.

Cargadores para coches eléctricos en empresas: Menapy convierte la obligación legal en ahorro energético sin inversión inicial

11/06/2026
Las placas solares de Stellantis ya asumen la generación eléctrica en dos tercios de sus fábricas europeas.

Hacia una producción de coches totalmente verde: el plan con placas solares de Stellantis en Europa

10/06/2026
III Foro Internacional del Vehículo eléctrico y del Hidrógeno

El III Foro Internacional del Vehículo eléctrico y del Hidrógeno lidera la atracción de capital en Extremadura

09/06/2026
La expansión del autoconsumo fotovoltaico en España alcanza ya a 550.000 inmuebles residenciales que generan electricidad para su propio abastecimiento diario.

Radiografía del autoconsumo fotovoltaico: más de 550.000 viviendas producen ya su electricidad en España

08/06/2026
La renovación del parque automovilístico es la única vía efectiva para que las grandes urbes reduzcan la contaminación antes de que termine esta década.

El riesgo oculto para el tráfico en Madrid y Barcelona si no se retiran los vehículos antiguos antes de 2030

05/06/2026
Energy News
Hidrógeno Verde Movilidad Eléctrica

Energy News Events, S.L.
CIF: B87179180
C/ Veleta, 13 - pta. 32
28023 Madrid
Tlf. 659 242 349

Todos los derechos reservados | © Energy News 2025

  • Aviso legal
  • Política de Cookies
  • Política de privacidad
  • Tarifas
Sin resultados
Ver todos los resultados
  • ACTUALIDAD
  • RENOVABLES
    • EÓLICA
    • BIOMASA
    • GEOTERMIA
    • BIOCOMBUSTIBLES
    • RECICLAJE
    • HIDROELÉCTRICA
    • ENERGÍAS MARINAS
    • ALMACENAMIENTO
  • SOLAR
    • FOTOVOLTAICA
    • SOLAR TERMICA
    • TERMOSOLAR
  • AUTOCONSUMO
  • INFORMES
  • AHORRO Y EFICIENCIA
  • HIDRÓGENO
  • CAMBIO CLIMÁTICO
    • MEDIO AMBIENTE
    • TRANSICIÓN ENERGÉTICA

Todos los derechos reservados | © Energy News 2025

¡Bienvenido de nuevo!

Iniciar sesión en la cuenta

¿Has olvidado la contraseña?

Recupera tu contraseña

Ingrese los detalles para restablecer la contraseña

Acceso

Agregar nueva lista de reproducción

Sin resultados
Ver todos los resultados
  • ACTUALIDAD
  • RENOVABLES
    • EÓLICA
    • BIOMASA
    • GEOTERMIA
    • BIOCOMBUSTIBLES
    • RECICLAJE
    • HIDROELÉCTRICA
    • ENERGÍAS MARINAS
    • ALMACENAMIENTO
  • SOLAR
    • FOTOVOLTAICA
    • SOLAR TERMICA
    • TERMOSOLAR
  • AUTOCONSUMO
  • INFORMES
  • AHORRO Y EFICIENCIA
  • HIDRÓGENO
  • CAMBIO CLIMÁTICO
    • MEDIO AMBIENTE
    • TRANSICIÓN ENERGÉTICA

Todos los derechos reservados | © Energy News 2025