- El Ministerio de Transportes presenta un plan cocreado con expertos para reforzar la industria ferroviaria española.
- El informe destaca la necesidad urgente de potenciar el transporte de mercancías por ferrocarril.
- El futuro del mercado energético: estos son los principales retos de las renovables en Europa
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible acogió la semana pasada la presentación de los resultados de un proyecto de cocreación dirigido a potenciar el liderazgo de la industria ferroviaria española a nivel nacional e internacional
El evento contó con la participación del ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, representantes de Mafex, la patronal de la industria ferroviaria española, expertos del sector y la consultora Lasker, encargada la realización del estudio y que ha incluido en su equipo la participación de expertos independientes.
Además, el proyecto ha contado con la participación de todos los agentes de la cadena de valor del sector ferroviario, entre los que se incluyen la Administración Pública (seis ministerios), académicos, expertos del sector y la industria y centros de investigación.
Así, tras un análisis exhaustivo del sector ferroviario, el estudio arroja cinco grandes ejes:
- Descarbonización
- Innovación y transformación digital
- Competitividad industria y talento
- Transporte de mercancías
- Internacionalización.
De igual manera, el documento elabora un listado de 30 fortalezas que han de aprovecharse y 37 necesidades que se deben trabajar entre todos los agentes para impulsar la industria ferroviaria, un sector de gran importancia para España y Europa.
Pilar estratégico para la economía española y actor clave a nivel europeo
La industria ferroviaria española es uno de los pilares clave para la economía nacional y europea. No en vano, en su trayectoria, ha representado casi el 20% de la facturación de la industria ferroviaria europea.
Se trata de un sector con un impacto significativo en términos de empleo, innovación y sostenibilidad, generando más de 33.000 empleos directos y contribuyendo con un 7,4% al PIB industrial español. Además, el transporte ferroviario representa solo un 0,4% de las emisiones de CO2, frente al 7,6% que representa el transporte de la Unión Europea.
Innovación para transformar el sector
El sector ferroviario y sus empresas invierten de forma constante para avanzar y redefinir los desplazamientos de personas y mercancías. Así, el 4% de su facturación se destina a I+D+i, avances en tecnologías limpias, colaboraciones entre empresas, universidades y centros tecnológicos y la presencia de la industria ferroviaria española en más de 100 países.
Por otro lado, el uso de tecnologías avanzadas como la Inteligencia Artificial, el Internet de las Cosas (IoT) y los sistemas de conducción autónoma, están permitiendo mejorar la seguridad, la eficiencia y la experiencia del viajero.
Con todos estos avances, la industria ferroviaria se enfrenta a algunos retos en un contexto de gran complejidad. Principalmente, el desafío es poder mantener el nivel de inversión en I+D+i de forma continuada, asegurando que continúen la transformación digital y la automatización del sector.
La asignatura pendiente del sector: el transporte de mercancías
En el estudio, la mayoría de los agentes participantes coinciden en la necesidad de impulsar el transporte de mercancías por ferrocarril, cuya cuota no llega al 5%. De este modo, se podría reducir la dependencia del transporte por carretera y apoyar a la industria en su proceso de descarbonización.
En este sentido, el informe propone implementar proyectos clave como autopistas ferroviarias, renovar la infraestructura de la red de mercancías, con líneas dedicadas y nodos logísticos, modelos de financiación más ágiles y otras medidas orientadas a facilitar el tráfico internacional y a generar más confianza a los cargadores para dar el impulso que necesita el transporte de mercancías.
Imágenes: DepositPhotos.
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