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POSEIDON aporta una nueva opción a las plantas de biogás y centrales de biomasa con la producción de e-metanol para transporte marítimo

El proyecto persigue optimizar la producción de e-metanol y fomentar su uso como combustible renovable para el sector marítimo.

Por Esther de Aragón
13/09/2023
en BIOCOMBUSTIBLES, BIOMASA
0
Socios españoles de POSEIDON en la instalación de prueba de ICODOS (de izda a dcha): Daniel García (AVEBIOM); Francisco Vidal (ICODOS); Feliu Sempere (Global Omnium); Josep Sanz (Fundación Valenciaport); Pablo Rodero (AVEBIOM).

Socios españoles de POSEIDON en la instalación de prueba de ICODOS (de izda a dcha): Daniel García (AVEBIOM); Francisco Vidal (ICODOS); Feliu Sempere (Global Omnium); Josep Sanz (Fundación Valenciaport); Pablo Rodero (AVEBIOM).

La Asociación Española de la Biomasa (AVEBIOM) forma parte del proyecto POSEIDON. El objetivo del proyecto es optimizar la producción de metanol sintético (e-metanol) e impulsar su uso en el transporte marítimo. Toda una opción para las plantas de biogás y centrales de biomasa, además de contribuir a descarbonizar el sector marítimo. La acciones piloto tendrán lugar en el puerto de Valencia y en Tesalónica.


El puerto de Valencia va a acoger la acción piloto del proyecto. AVEBIOM se encargará de atraer a agentes del sector industrial y de la energía para que la conozcan y participen.

Javier Díaz, presidente de AVEBIOM, ha explicado sobre el proyecto:

“Puede aportar una interesante vía de diversificación productiva a las plantas de biogás y centrales de biomasa. La obtención de e-metanol renovable a partir de la captura del CO2 de origen biogénico les permitiría ofrecer un ‘bio e-combustible’ alternativo al sector marítimo y también a otros mercados”.

POSEIDON y los combustibles para el sector

A escala piloto y preindustrial se implementará un proceso de alto rendimiento, basado en un concepto tecnológico innovador, para obtener metanol sintético renovable (e-metanol). La producción se realizará con energía eléctrica e hidrógeno renovables e incluirá la captura de CO2.

La planta piloto se probará en entornos operativos relevantes, en motores de tráfico marítimo y en buques piloto.

POSEIDON demostrará los impactos positivos del uso del e-metanol para descarbonizar el sector marítimo. Se evaluarán los impactos técnicos, económicos, ambientales y sociales para constatar el valor creado. Además, se identificarán las posibles barreras y los potenciales de optimización.

En línea REPowerEU, POSEIDON contribuirá a disminuir la dependencia de los combustibles fósiles y de fuentes de energía externas. La propia AVEBIOM indica:

“Para allanar la adopción del e-metanol por el mercado y su despliegue, el proyecto desarrollará un paquete de acciones como hojas de ruta locales y herramientas diversas que facilitarán que nuevos agentes y polos de innovación marítimos puedan hacer uso de los resultados obtenidos”.

Valencia y Tesalónica como centros de prueba

POSEIDON comenzó el 1 de septiembre de 2023 y tendrá una duración de 48 meses. En ese periodo se sentarán las bases para crear nuevas cadenas de valor en los puertos de Valencia (España) y Tesalónica (Grecia), conectando a los agentes clave y generando ecosistemas locales de interés: las “comunidades de práctica”.

Francisco Vidal Vázquez, tecnólogo español, es uno de los desarrolladores del concepto tecnológico innovador que se va a implementar. Además, es cofundador de la start-up ICODOS, con sede en Alemania y que busca proyección en países como España.

En POSEIDON también participa la “comunidad de práctica” del Puerto de Valencia. Dinamizada por la Fundación Valenciaport, está apoyada por socios técnicos como la empresa del ciclo integral del agua Global Omnium. Quieren demostrar la viabilidad de la tecnología disruptiva para valorizar el CO2 del biogás de estaciones depuradoras de aguas residuales (EDAR).

Sobre POSEIDON

El proyecto está coordinado por el Instituto Europeo de Investigación Energética (EIFER). Como decíamos, comenzó en septiembre de 2023 y se extenderá hasta agosto de 2027.

El consorcio está formado por 19 socios de 7 países europeos: EIFER, EDF, KIT, RINA, Fundación Valenciaport, Universidad Aristóteles de Tesalónica, ICODOS, Fincantieri, Isotta Fraschini Motori – IFM, Winterthur Gas & Diesel (WinGD), Steinbeis Europa Zentrum, Global Omnium, Puerto de Tesalónica, CERTH, CNR-STEMS, Administración Marítima Sueca, Inventors, CaO Hellas y AVEBIOM – Asociación Española de la biomasa.

POSEIDON recibe financiación del programa de investigación e innovación de la Unión Europea. La Comisión Europea cofinancia el proyecto con casi 9,7 millones de euros. El gobierno suizo cofinanciará las actividades del socio suizo del proyecto WinGD.

El proyecto está dando sus primeros pasos en España. Empezará con una ponencia técnica en el 16º Congreso Internacional de la Bioenergía, que organiza AVEBIOM en Valladolid en octubre. Formará parte del III Salón de Gas Renovable.

Las encargadas de la presentación del proyecto serán Global Omnium e ICODOS. Explica sobre el acto AVEBIOM que ambas se encargarán de:

“Presentar el proyecto, la tecnología y su aplicación en plantas de biogás, en las que puede facilitar el medio para eliminar el CO2 del biogás, enriqueciéndolo a biometano, y usar el CO2 capturado para la producción de e-metanol”.  

Además, la Fundación Valenciaport ya está comenzando a crear la comunidad de práctica en torno al Puerto de Valencia. Su puesta en marcha se espera inaugurar oficialmente en primavera de 2024.

La reunión inicial del proyecto se celebró en Karlsruhe, Alemania, los días 6 y 7 de septiembre. Reunió a 19 organizaciones de 7 países de la UE. De ella salió un plan de acción para los próximos meses.

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