- El manual de Faconauto y AEDIVE detalla cómo realizar la recarga del vehículo eléctrico de forma sencilla en casa o en estaciones públicas.
- Esta colaboración ayuda a los conductores a dominar la recarga del vehículo eléctrico mediante consejos sobre potencias y normativa actual.
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La transición hacia una movilidad sin emisiones suele generar incertidumbre, especialmente al hablar de cables y voltios. Para ordenar este escenario, las principales asociaciones del sector, Faconauto y AEDIVE, han unido fuerzas creando un documento que explica paso a paso cómo gestionar la energía de estos coches en el día a día con total normalidad.
El Decálogo del Vehículo Eléctrico es una hoja de ruta para que cualquier conductor sepa qué hacer al llegar a su garaje o a una estación de servicio. Se busca que el usuario pierda el miedo a quedarse sin batería y entienda que alimentar el motor es un hábito que se integra con sencillez en la rutina.
Claves de la recarga del vehículo eléctrico en el hogar
El Decálogo del Vehículo Eléctrico de Faconauto y AEDIVE aclara que la mayoría de los usuarios optarán por llenar la batería mientras duermen o trabajan. Para ello, se utiliza la corriente alterna, que es el método más barato y habitual para el uso frecuente. Es fundamental que cualquier equipo de llenado sea instalado por expertos autorizados que cumplan las leyes actuales, evitando riesgos innecesarios.
Decálogo de la Carga del Vehículo Eléctrico
| Nº | Clave | Mensaje principal |
|---|---|---|
| 1️⃣ | Tipos de recarga | Existen dos tipos: corriente alterna (AC) y continua (DC), con usos y potencias diferentes. |
| 2️⃣ | Recarga habitual | La corriente alterna es la más común, económica y adecuada para el día a día. |
| 3️⃣ | Uso diario | Ideal para viviendas, trabajo, parkings y vía pública. |
| 4️⃣ | Recarga rápida | La corriente continua se usa para viajes largos o cargas puntuales. |
| 5️⃣ | Red pública | La red de recarga crece y es cada vez más accesible, digital e interoperable. |
| 6️⃣ | Potencia vs energía | Entender la diferencia es clave para conocer los tiempos reales de carga. |
| 7️⃣ | Seguridad del vehículo | Cada coche gestiona automáticamente sus límites de carga. |
| 8️⃣ | Instalación profesional | Las instalaciones deben cumplir normativa y ser realizadas por empresas autorizadas. |
| 9️⃣ | Garajes comunitarios | La recarga debe gestionarse correctamente, informando al administrador. |
| Carga inteligente | Permite programar horarios y reducir el coste energético. |
Si vives en un bloque de pisos, el proceso es más sencillo de lo que parece, pues sólo requiere avisar a la administración de la comunidad. La tecnología actual permite, además, una gestión inteligente del consumo. Esto significa que puedes elegir las horas en las que la luz es más barata para que el coche se cargue solo, optimizando cada euro invertido.
Diferenciar entre potencia y energía es vital para calcular cuánto tardará el coche en estar listo. El decálogo explica que cada coche gestiona su propia entrada de corriente de forma automática para proteger la batería. De este modo, el usuario no tiene que preocuparse por sobrecargas, ya que el sistema corta o regula el flujo de electricidad de manera autónoma.
Viajes largos y la recarga del vehículo eléctrico pública
Cuando toca salir a la carretera y hacer kilómetros, entra en juego la corriente continua. Esta modalidad permite sesiones rápidas o ultrarrápidas, ideales para paradas cortas en trayectos largos. La red de puntos en lugares públicos no deja de crecer y hoy es mucho más fácil de usar gracias a aplicaciones móviles que unifican el pago en diferentes postes.
La interoperabilidad es un concepto fundamental que menciona el texto. Esto significa que con una sola herramienta digital puedes acceder a distintos proveedores sin complicaciones. El objetivo es que viajar con electricidad sea igual de fluido que hacerlo con gasolina, sabiendo siempre dónde encontrar un poste disponible y qué velocidad de llenado ofrece antes de llegar.
El decálogo insiste en que el coche eléctrico es un entorno seguro frente a la lluvia o el uso prolongado. No hay que temer a los procesos de alta potencia, ya que están diseñados bajo estándares muy estrictos. La clave para una buena experiencia es planificar mínimamente las paradas en rutas largas, aprovechando la infraestructura digital que ya existe en casi todas las autovías nacionales.
El papel del vendedor en la recarga del vehículo eléctrico
El punto de venta se convierte ahora en un centro de asesoramiento donde el personal ayuda a los compradores a entender su nuevo vehículo. No se trata solamente de entregar las llaves, ahora también hay que explicar cómo el coche se adapta al estilo de vida de cada persona. Los vendedores actúan como guías para que el paso del combustible a la batería sea totalmente transparente.
«Este decálogo se convierte en una herramienta práctica para que los concesionarios puedan acompañar al cliente con información clara, rigurosa y comprensible, reforzando la confianza en un momento clave de la decisión de compra», afirma José Ignacio Moya, director general de Faconauto. La meta es que el cliente salga de la exposición sin preguntas pendientes sobre dónde podrá enchufar su automóvil.
Por su parte, Arturo Pérez de Lucia, director general de AEDIVE, recalca la importancia de combatir los bulos. Con datos técnicos en la mano, se busca «frenar falsas creencias en torno al vehículo eléctrico, tanto en la recarga en el hogar como en la red pública». Ambos expertos coinciden en que la educación del usuario es el motor principal para que las ventas de estos modelos sigan creciendo.
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