- Musel Energy Hub activa el primer servicio de reabastecimiento de BioGNL en Gijón, permitiendo la carga del biocombustible en buques y camiones cisterna.
- Desde 2022, el bunkering ha multiplicado por diez su actividad, reflejando un crecimiento exponencial.
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La planta de Enagás y Reganosa lanza un servicio pionero de reabastecimiento de BioGNL para buques y camiones, reforzando el papel del puerto de Gijón como referente en sostenibilidad y transición energética.
La compñía busca avanzar en su propósito de contribuir a los objetivos europeos de descarbonización mediante este servicio, que utiliza la infraestructura interconectada para que el biometano inyectado en la red gasista se reconozca como BioGNL. Este es un biocombustible líquido que se obtiene a través del procesamiento de residuos orgánicos domésticos e industriales.
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Crecimiento exponencial del bunkering en España
El bunkering, que es el suministro y repostaje de combustible a los barcos, ha registrado un crecimiento exponencial en los últimos años en nuestro país. Desde 2022, se ha multiplicado por más de diez veces su actividad. Entre enero y septiembre de este año, se han suministrado en las terminales operadas por Enagás y Reganosa en España 4,6 TWh, de los que 4,1 TWh se cargaron en buques de pequeño tamaño (Ship to Ship, STS) y los 0,5 TWh restantes mediante cisternas (Truck to Ship, TTS).
El nuevo servicio de bioGNL de Musel Energy Hub contribuirá a afianzar este crecimiento y permitirá avanzar en sostenibilidad e innovación, contribuyendo a un futuro más eficiente.
Avances en descarbonización en transporte marítimo
Desde Enagás y Reganosa ponen en valor el hito, que se suma a más de 10 años de trabajo en los que han impulsado diversos proyectos para la descarbonización del transporte marítimo y en los que han invertido en infraestructura de pequeña escala (small scale) en todas sus terminales para adaptarlas al mercado. De igual manera, las compañías han participado de forma activa en el desarrollo de procedimientos y normativos específicos para sistema de repostaje de barcos.
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Declaraciones
El Director General de Musel Energy Hub, Antonio Manzano, ha destacado que “hoy alcanzamos un nuevo hito en el desarrollo de la terminal de Gijón como planta multimolécula, lo que supone un avance claro en nuestro compromiso para contribuir a alcanzar los objetivos de descarbonización, al tiempo que reforzamos la competitividad de esta infraestructura clave para la seguridad de suministro energético en España y Europa”.
Por su parte, la presidenta de la Autoridad Portuaria de Gijón, Nieves Roqueñí, ha apuntado que “preparar a la planta regasificadora para suministrar BioGNL a buques permite que navieras que operan con motores duales o adaptados puedan repostar en Gijón, lo que contribuye al objetivo estratégico de reducir nuestra huella de carbono. Disponer de una plataforma multienergética para abastecer puertos y rutas marítimas europeas, teniendo en cuenta que contamos con una excelente ubicación en el centro del norte de España y con acceso directo al Atlántico, es una gran oportunidad para avanzar hacia la neutralidad climática”.
Disponible desde hoy, el servicio cumple con todos los criterios medioambientales, sociales y de trazabilidad, establecidos por la International Sustainability and Carbon Certification de la Unión Europea (ISCC EU) y la Comisión Europea.
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Graduado en Periodismo por la Universidad Complutense. Redactor en energynews.es, movilidadelectrica.com e hidrogeno-verde.es.
