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El revolucionario diseño de la estética de los grupos electrógenos

Inmesol ha presentado C-GENSET, el primer grupo electrógeno en carrocería cilíndrica

Por Javier López de Benito
06/11/2019
en EMPRESAS, Noticias patrocinadas
0
inmesol

Inmesol ha presentado su nuevo C-GENSET, un revolucionario diseño en carrocería cilíndrica para sus grupos electrógenos. De esta forma, la compañía ha conseguido el objetivo de producir un grupo electrógeno de menor volumen, más ligero y compacto y adaptado a edificios de diseño contemporáneo.

Inmesol ha presentado un nuevo diseño de carrocería en forma cilíndrica de sus grupos eléctrogenos, el C-Genset. 

Ya en 1999, la compañía presentó un diseño de carrocería con esquinas y cantos redondeados. De esta forma, el aparato quedaba protegido de posibles deterioros producidos por golpes, además de ostentar una forma más robusta y atractivas.

inmesol
Grupo electrógeno de 40 KVA PRP en Carrocería convencional de cantos redondeados.

Nuevo diseño de Inmesol

20 años después, en 2019, Inmesol vuelve a atreverse con el lanzamiento de una nueva carrocería, revolucionaria y vanguardista, que proporciona a sus grupos electrógenos una forma cilíndrica. Se trata del C-GENSET.

Con un objetivo claramente funcional y adaptativo, el diseño del grupo electrógeno ha buscado un menor volumen del aparato, así como mayor ligereza y compacidad para su adaptación a entornos y ambientes en edificios modernos, con diseños de arquitectura contemporánea que tienen en cuenta el impacto medioambiental.

Inmesol ha optimizado al máximo el consumo de materiales durante la fabricación de la nueva carrocería, alcanzando una reducción del 40% en volumen y del 20% del peso, conservando, aun así, las mismas prestaciones que tendría un grupo electrógeno convencional de la misma potencia.

inmesol
Cuadro eléctrico de control del grupo electrógeno de 40 KVA PRP en carrocería cilíndrica.

Gama de grupos electrógenos y potencias

En primer lugar, en el apartado de grandes potencias, Inmesol cuenta con grupos electrógenos de hasta 1.000 litros de combustible con las siguientes especificaciones:

  • 50 Hz / 1.500 R.P.M. | 780 – 2.035 kVA (PRP) | 865-2.290 kVA (LTP)
  • 60 Hz / 1.800 R.P.M. | 914 – 2.240 kVA (PRP) | 1.010-2.460 kVA (LTP)

La gama también incluye productos de mediana potencia, con capacidad entre 42 y 1.000 litros de combustible con estas potencias:

  • 50 Hz / 1.500 R.P.M. | 6,0 – 650 kVA (PRP) | 9,0 – 720 kVA (LTP)
  • 60 Hz / 1.800 R.P.M. | 7,5 – 690 kVA (PRP) | 8,5 – 760 kVA (LTP)

Por último, Inmesol también cuenta en su cartera de productos con grupos electrógenos de bajas potencias, con capacidad de entre 3,5 y 15 litros de combustible con estas especificaciones:

  • 50 Hz / 3.000 R.P.M. | 2,2 – 15 kVA (LTP)
  • 60 Hz / 3.600 R.P.M. | 3,5 – 18 kVA (LTP)

Reducción del impacto ambiental en su fabricación

Inmesol ha optimizado al máximo el consumo de materiales durante la fabricación de la nueva carrocería, alcanzando una reducción del 40% en volumen y del 20% del peso, conservando, aun así, las mismas prestaciones que tendría un grupo electrógeno convencional de la misma potencia.

 

 

Javier López de Benito
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Graduado en Periodismo por la Universidad Complutense. Redactor en energynews.es, movilidadelectrica.com e hidrogeno-verde.es.

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