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Grenergy invertirá 3.500 millones hasta 2027 para liderar el almacenamiento con baterías

La nueva estrategia de la compañía pasa por expandir su modelo de hibridación de solar y almacenamiento desarrollado en Oasis de Atacama

Por Javier López de Benito
29/05/2025
en ALMACENAMIENTO, EMPRESAS
0
grenergy
  • Grenergy invertirá 3.500 millones de euros hasta 2027 para impulsar la hibridación solar con baterías, el almacenamiento 24/7 y su nueva plataforma Greenbox en Europa.
  • La compañía prevé alcanzar 4,4 GW solares y 18,8 GWh en baterías, con proyectos clave en Chile, España y mercados europeos como Polonia, Alemania e Italia.
  • El mayor desafío de las energías renovables: cómo resolver el problema del almacenamiento

Grenergy ha presentado hoy su nuevo plan estratégico 2025-2027 durante su Capital Markets Day en Londres, con una inversión prevista de 3.500 millones de euros.

En concreto, la hoja de la ruta de la compañía se basa en tres pilares clave: la hibridación de plantas solares con almacenameinto en baterías, expandiendo el exitoso modelo de Oasis de Atacama (Chile) y en España; el lanzamiento de Greenbox, su nueva plataforma de baterías (StandAlone) en Europa; y su apuesta por la gestión ininterrumpida 24/7 de energía solar gracias al almacenamiento, a través de su comercializadora en Chile, GR Power.

Para 2027, la compañía prevé contar con una capacidad bruta instalada de 4,4 GW solares y 18,8 GWh en almacenamiento en baterías.

Estas son las emisiones que han tomado el relevo como las más contaminantes del transporte

El modelo de hibridación solar y almacenamiento de Grenergy

Como parte de su estrategia, Grenergy expandirá su modelo de hibridación de solar y almacenamiento desarrollado en Oasis de Atacama, su proyecto insignia en el norte de Chile, con la nueva plataforma Central Oasis en el centro del país, así como en España con su proyecto Escuderos.

oasis de atacama

Oasis de Atacama, con una capacidad prevista de 2 GW y 11 GWh de almacenamiento, está proyectado para completarse en 2027, con una inversión total estimada de 2.000 millones de euros. Para 2025, se espera cerrar los PPAs y la financiación de las fases 5 y 6, así como la entrada en operación comercial con BESS para las fases 2 y 3.

Por su parte, Central Oasis prevé alcanzar una capacidad de 1,1 GW de energía solar y 3,8 GWh de almacenamiento, con una inversión estimada de 900 millones de euros. El proyecto contempla cinco fases planificadas, todas operativas en 2027. Todas cuentan ya con acuerdos de compra de energía (PPAs), incluyendo el primer PPA base load o suministro continuo 24/7 con Codelco, la minera estatal chilena y principal productora de cobre a nivel mundial.

Proyecto de hibridación en España

En España, Escuderos será el proyecto de hibridación insignia de la compañía. Esta iniciativa contempla una capacidad de 200 MW solares y 704 MWh de almacenamiento, divididos en dos fases: Escuderos 1 y Escuderos 2.

Estos proyectos, que estarán ubicados en Castilla-La Mancha, cuentan ya con un contrato PPA diurno firmado con Galp por 12 años desde 2021. Además, Grenergy ha obtenido ya los permisos medioambientales para BESS y la construcción comenzará en el segundo semestre de 2025.

Estos son los mercados europeos con mayor atractivo para invertir en baterías de almacenamiento de energía

Greenbox: una de las mayores plataformas de baterías en Europa

Por otro lado, Grenergy ha anunciado el lanzamiento de Greenbox, su nueva plataforma de almacenamiento energético de baterías y que constituye una de la más grandes de Europa.

Con un pipeline de 35 GWh, Greenbox se enfocará en los principales países europeos donde Grenergy ya opera. Entre sus mercados clave destacan Polonia (con un pipeline de 7 GWh), Rumanía (6,7 GWh), Alemania (6,4 GWh), Italia (5,8 GWh), España (4,6 GWh), Reino Unido (4,6 GWh). El objetivo de esta plataforma es alcanzar 3 GWh en operación y construcción para 2027.

En España, Oviedo será el proyecto más destacado de Greenbox, con una capacidad total de 600 MWh. Su construcción está previstra para el primer semestre de 2026 y comenzará a funcionar en 2027.

 

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Javier López de Benito
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Graduado en Periodismo por la Universidad Complutense. Redactor en energynews.es, movilidadelectrica.com e hidrogeno-verde.es.

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